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驱动水上推进装置的动力来自于后传动箱,转速与发动机转速同步,不受变速箱档位的影响。在水上航行时,可灵活控制车轮的运转与否和运转速度,大大提高了车辆出水、上岸能力。驾驶员通过控制方向盘,操纵螺旋桨推进器的偏转实现水上航向操纵和控制,水上航速可达到8千米/小时。采用这样的驱动方式具有稳定可靠、价格低廉、操纵方便、占用车内空间小的特点。车体前部还设置了防浪板.可通过驾驶室内的手柄打开和关闭。武直-10直升机全约长14.15米(旋叶转动时),高约3.84米,宽处(包括短机翼)约4.35米,采国际流行的纵列式座舱布局,窄机身,后三点式防冲撞起落架;主桨由5片全复合材料桨叶构成,直径约为12米,尾桨为4片弹性玻璃纤维宽叶。